Топографическая съемка для межевания

Топографическая съемка для межевания участка

Рассказ будет вести инженер-геодезист который был основной действующей фигурой этой истории.

Есть вопрос? Звоните 8 (812) 318-44-01. Наши контакты здесь.

Дело было поздней осенью. Наша бригада выполняла геодезические работы в Петродворцовом районе г. Санкт-Петербурга. Топографическая съемка для межевания, производилась для целей проектирования строительства. В ходе работ к нам обратился владелец земельного участка расположенного вблизи района изысканий, с просьбой вынести в натуру межевые знаки, закрепляющие границы его земельного участка. Я доложил о просьбе начальству, получив добро, были изготовлены межевые знаки, штук наверное 150 и назначена встреча с заказчиком на утро следующего дня.

Подготовив оборудование, мы прибыли на место как договаривались к 7 утра, Пятница, Заказчик немного задержался, однако приехал отличном настроении, хотел по быстрому посмотреть межевые знаки и уехать по делам. Я объяснил, что межевые еще нужно установить, на это требуется время, Заказчик все понял, но настоял на том, что бы я показал ему хотя бы примерные места с помощью бытового навигатора, мол буду планы обдумывать как и что строить.

Топографическая съемка для межевания и передача работ заказчику

Взяв навигатор я собрался пройтись с ним по периметру участка, участок к слову был большой, по периметру несколько километров, Заказчик тоже вышел в туфлях, погода — мокрый снег, распутица мокрая высокая трава. Посмотрев на свои туфли, он принял решение объехать периметр на машине, — «Не зря же говорит джип покупал».

Долго я ему объяснял, что это плохая идея, но он настроился решительно — «Прыгай в машину инженер, не бзди, сейчас прокатимся на настоящей машине».  Спорить я больше не стал, мы поехали, моя машина стояла на пригорке. Двигаясь с холма вниз по высокой мокрой траве, Джип был стремителен и бодр, ровно до того момента пока мы не съехали в лощинку.

Джип застрял — бегу за трактором

Машина встала сразу. Вернее села на брюхо. Мы сидели, музыка звучала. Заказчик постепенно начал осознавать, что планы на день под вопросом. Я тоже, чуял, день будет интересным. Решили выйти из машины, вышли, болотина почти по колено, холодно, но я в болотниках, а он в туфлях — все мокрый.

Есть вопрос? Звоните 8 (812) 318-44-01. Наши контакты здесь.

До дороги метров 700 по холму вверх, к нам не одна машина на помощь не приедет. Говорит он мне, выручай. Что делать, геодезические работы остановлены, решил помогать. Я пошел, а сам думаю кого звать, вертолет же не прилетит.

Сел в свою машину поехал, еду вижу предприятие какое-то, дай заеду. Оказалось организация посыпающая дороги района солью, охрана говорит главный инженер на месте, я к нему. Так мол и так помоги, дай погрузчик на 10 минут джип дернуть, он не в какую, мол дороги посыпаем не можем. У меня три погрузчика, один работает, один в отпуске, еще один сломан. Я кое-как уговорил, не за себя мол прошу, хозяин Джипа все оплатит.

Опытные трактористы

Погнали, трактористу говорю не гони, покажу как проехать, он мне — «Не учи отца и Баста». Я ехал сзади, подъехав к месту, погрузчик на всех парах ломанулся в поле, я даже из машины не успел выйти, бежал кричал ему, но нет «Тракторист ПРОФИ». Напомню от дороги до Джипа 700 метров, когда я пришел картина была такая, тракторист чесал репу.

Время около 11-00. Тракторист нервный, можно сказать психический, главного инженера боится, я говорю ему — «Не дрейфь, звони напарнику тому что в отпуске», он не хочет у виска крутит, я убедил. Долго он с коллегой говорил, без толку. Я взял трубку — «Серега, говорю денег хочешь заработать, за 10 минут 5 тр», (водитель Джипа машет, мол согласен, оплачу), Серега согласился но с условием, что главному инженеру не скажем, все сделаем пока тот на обеде. Серега жил не далеко. Где-то через минут 40, нам на выручку, с холма  мчался второй погрузчик, с опытным трактористом за рулем. К нему на встречу бежали, махали и кричали трое, геодезист, тракторист и Джипер. Но тщетно, он приехал.

Я ржал. Ржали все. Ругались и матерились трактористы, но на себя. Главный инженер на обеде. Время около 14-00.

Что делать? Моя машина на горе. Говорю звоните коллеге, у которого сломан погрузчик. Позвонили, рассказали, естественно заработать пообещали, оказалось не так уж и сломан трактор. Быстро починившись третий мчался к нам на помощь. Встречать его бежали опять все, геодезист с помощником, два тракториста и Джипер. Удалось, остановили. Говорю ему  — «дёрни Джип потом коллег своих», он отвечает — «ищи дурака сначала своих выдерну».

Есть вопрос? Звоните 8 (812) 318-44-01. Наши контакты здесь.

Пристроился спереди, сцепились они тросами решили все вместе в сцепке выскочить, но случай не тот. Третий тоже сел, на брюхо. Всё — больше звать не кого.

Главный инженер очень зол

Ржем. Заказчик попросил привезти еды и Водки, я съездил привез, они пока главному инженеру позвонили. Когда ребята разлили по рюмахе, на холме появилась Шеви Нива главного инженера. Она мчалась к нам, на встречу к ней бежали все, перечислять не буду. Остановили, у того чуть приступ не произошел. Меня он назвал чертом красноречивым и объявил личным врагом, за то, что сорвал обработку дорог района солью. Главный инженер тоже вмазал.

Поговорили, я предложил помочь, Заказчик все обещал деньги, темнело. В итоге я собрался домой, а по пути решил заехать на еще одну Базу где есть тракторы. Как говорится «На всё Воля Божья», там только что закончил ремонт механизатор трактора С-100 (старшие помнят).

Я на проходной его поймал, мы с ним к шефу. Шефу обещана тройная смена и трактор двинулся в путь. На прямую через поля и канавы, 8 км надо преодолеть. Я этого уже не видел, домой  уехал, Заказчик позвонил около 1 часа ночи, сказал спасибо.

Пожалуйста говорю — «МИР ГЕОДЕЗИИ ДЛЯ ВАС».

Геодезические работы мы кстати на его участке выполнили качественно, в строгом соответствии с нормативной документацией.

Все совпадения случайны, персонажи вымышлены.